Еще несколько лет назад в России автомобилей бюджетного класса было минимум с десяток моделей. И все они на 100 % соответствовали своей нише. Даже выбрать получалось в нескольких ценовых категориях. Если хочется просто ездить и не забивать голову ремонтами – то Рено Логан. Для самых экономных предназначалась Лада Гранта. Правда, она периодически «делала мозг» мелкими поломками, но ездить это не мешало. А для солидных клиентов в бюджетном классе своя элита – Фольксваген Поло Седан. Именно так, с больших букв. Ведь это «немец», пускай его и собирали в России. Тевтонской родословной владельцы автомобилей гордятся до сих пор.
А сейчас в бюджетном классе царит Лада Гранта. У нее нет конкурентов. Сказать по правде, не особо бренды, присутствующие на российском рынке, стремятся в их число. Да и кто у нас остался? Китайцы одни в основном. А им больше интересны автомобили подороже – на них получается больше заработать. Теперь бюджетным классом считаются такие кроссоверы, как Jetour Dashing. И пускай незнакомое название не пугает – по факту, это Chery Tiggo 7 Pro, просто в другом обличье. А расскажут про «бюджетник», который стоит порядка 2,4 млн рублей, на канале «АВТО ПЛЮС».